向海图强 助力港口“吞吐”新未来
“二期码头已进入尾声，计划2026年投产，预计新增200万吨吞吐能力。这不仅是我们企业的新里程，更是为三门港口经济注入的新动力。”站在台州恒投工贸二期码头建设现场，县政协委员、台州恒投工贸有限公司总经理陈荣熙望着眼前即将竣工的工程和远处辽阔的海域，充满信心。
这番信心，深深植根于三门的发展沃土。近年来，三门立足“山海港城”资源禀赋，将港口经济作为高质量发展的重要增长极来培育。看准这一机遇，陈荣熙凭借多年的行业积累和对三门未来的坚定看好，于2015年毅然入驻，开启了深耕临港实业的征程。
数年笃行不怠。在地方政府的大力支持下，企业先后完成关键的“海转地”手续，成功推动码头从5000吨级升级至3.5万吨级，实现了跨越式发展，成长为区域港口经济的中坚力量。
如今，恒投工贸码头吞吐量已约占全县相关领域的40%，2025年，保持着480万吨吞吐量、9亿元产值的稳健态势，持续为地方经济贡献着坚实力量。
目光向前，陈荣熙的规划更具战略性：“三门钢材贸易产业有巨大发展空间。我们计划以二期码头为枢纽，吸引产业链企业集聚，打造专业化交易市场，构建闭合产业生态。若能实现年60万吨的贸易规模，预计可带动年产值突破20亿元，切实推动临港产业升级。”
三门钢材贸易产业具有巨大发展空间。眼下，企业计划以二期码头为枢纽，吸引产业链相关企业集聚，打造专业化交易市场，构建闭环产业生态。若能达到年60万吨的贸易规模，将有望带动年产值突破20亿元，从而有力推动临港产业的整体升级。
“早期仅我们一个码头，航道疏浚尚可独立承担。如今区域内码头增至四个，维护成本显著攀升，单靠一家企业难以维系。”身为政协委员，他深感责任重大，积极将一线洞察转化为务实建言，他建议建立政府部门协调、各码头共同参与的航道协同维护机制，实现成本共担、航道畅通，保障港口群健康可持续发展。